Teslas Superchargers er utrolig raske og når opp til 250 kW, men vil sannsynligvis være dobbelt så dyre som å lade hjemme med lokale brukspriser.
Hver Tesla bilen er helt elektrisk, noe som resulterer i en lavere kostnad per kilometer enn å fylle opp et bensin- eller dieseldrevet kjøretøy. Prisene på strøm varierer imidlertid, både etter plassering og type lader. Priser varierer også i Teslas Supercharger-nettverk, men gjennomsnittsprisen er ganske rimelig. Selvfølgelig er det også muligheten til å lade hjemme med 120 volt laderen som følger med hvert Tesla-kjøretøykjøp.
Den raskeste måten å lade en Tesla for full kapasitet er på en superlader, men de laveste prisene finnes vanligvis ved hjemmelading. Hjemmeladere er ganske nyttige for å fylle bilen over natten, og når du kjører noen ærend rundt i byen, er det kanskje ikke behov for å bruke en kompressor. Når du pendler til jobb over et betydelig område eller når du reiser, kan en kompressor bli en nødvendighet. Den gode nyheten er at Teslas nettverk av ladestasjoner allerede er ganske stort og øker raskt. Det er også destinasjonsladere, som vanligvis ligger på restauranter og hoteller.
Kostnaden for å lade et Tesla-kjøretøy er relativt lavt, men kan variere avhengig av laderen som brukes, plasseringen og hvor mye strøm som trengs. Åpenbart krever et større batteri, som finnes i dyrere modeller og spesielt i langdistansemodeller, mer strøm og vil ha en høyere kostnad å lade fra tom til full. Derfor er det lettere å sammenligne kostnaden per kilowatt-time (kWh). Tesla legger ut priser for Supercharger-nettverket, men bemerker at prisene kan endres, så det kan koste litt mer (eller mindre) enn disse tallene. I gjennomsnitt kan det koste omtrent 28 cent per kWh å bruke en kompressor. Hvor langt en Tesla-bil kan reise med en kWh-ladning, varierer etter modell. Når du bruker en hjemmelader, er kostnaden basert på målerhastigheten for hvert område. I gjennomsnitt er den amerikanske satsen for strøm omtrent 13,6 cent per kWh, så lading hjemme vil redusere kostnadene for å lade en Tesla i to.
Andre viktige detaljer for Tesla-lading
Tesla uttaler at Superchargers ikke er laget for å tjene penger, men kostnadene ved å installere og vedlikeholde disse kraftige hurtigladere, sammen med avgiftene selskapet må betale til lokale elselskaper, gjør prisen høyere enn å bruke hjemmeladere. Selvfølgelig er hjemmeladere mye tregere, og for de fleste er de bare tilgjengelige ett sted. Det er to forskjellige typer hjemmeladere, hver med samme pris per kWh, siden de bruker det samme strømnettet. Tesla inkluderer en 120 volt hjemmelader med hvert kjøretøy den selger. En 240-volts hjemmelader kan kjøpes som lar deg lade opptil 11,4 kW per time, avhengig av ampereverdien til kretsen laderen er koblet til. I motsetning til dette med Superchargers som ofte leverer opptil 60 kW og de nyeste V3 Superchargers som kan gi opptil 250 kW, er det lett å forstå hvordan en Supercharger er verdt ekstrautgiften.
En standard Tesla Model 3 leveres med et 75 kWh batteri og kan nå full kapasitet (med de fleste superlader) innen en time. Ved å bruke de gjennomsnittlige prisene som er nevnt ovenfor, vil dette koste rundt $ 21, mens lading hjemme vil redusere kostnaden til rundt $ 10. Når du bruker den medfølgende 120 volt hjemmeladeren, kan det ta flere dager å lade fra tom til full, men de fleste skyver ikke rekkevidden så langt, og når vanligvis hjem med i det minste noen ekstra kostnader. Tesla bemerker at den medfølgende laderen gir omtrent to til fire miles rekkevidde per time. Hvis noen får hele ni timers søvn, sammen med den lille forberedelsestiden som trengs for å gjøre seg klar for dagen, kan en Tesla belastes i minst ti timer hver natt, og legge til 20 til 40 miles. Det vil sannsynligvis være tilstrekkelig til å håndtere dagens aktiviteter for de fleste amerikanere. For de som pendler, legger 240 volt hjemmeladeren mellom 11 og 44 miles rekkevidde per time, og gir minst hundre miles kostnad hver natt og muligens til og med fulladning. Samlet sett er kostnadene ved å lade en Tesla lave, selv når du bruker en superlader, men hjemmeladeren reduserer kostnaden i to.
Kilde: Tesla